Q7815拋丸機(jī)臺(tái)車托輪密封裝置的改造

Q7815 拋丸清理機(jī)設(shè)備回轉(zhuǎn)臺(tái)車的托輪運(yùn)行機(jī)構(gòu) 是在四處飛濺的高速鋼丸和粉塵密度極高的環(huán)境中工作。由于原托輪密封形式設(shè)計(jì)不合理,使托輪頻繁損壞,經(jīng)常造成停產(chǎn)維修,維修費(fèi)用之高直接 影響了生產(chǎn)成本,也影響了鑄件產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨 期.針對(duì)上述情況,迫切需要我們技術(shù)人員對(duì)原機(jī) 構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行改造.
現(xiàn)將原設(shè)計(jì)的托輪結(jié)構(gòu)形式作以下介紹.原托輪結(jié)構(gòu)簡圖如圖1 所示.
圖1 原托輪結(jié)構(gòu)簡圖
1.軸2.骨架油封3.軸承4.緊固螺栓
經(jīng)分析認(rèn)為:整個(gè)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為單層密封,只有骨架油封起密封作用,而骨架油封在這種條件下達(dá)不到密封效果.骨架油封頻繁受到鋼丸和粉塵的沖擊和浸蝕,很快被破壞,致使軸承研碎.同時(shí)臺(tái)車在 旋轉(zhuǎn)過程中托輪產(chǎn)生的離心力和向心力使托輪軸 無法控制軸向?qū)弰?dòng),致使軸套很快磨損,臺(tái)車無法 旋轉(zhuǎn).造成設(shè)備停機(jī)率高,停機(jī)維修時(shí)間長,維修費(fèi) 用增高,嚴(yán)重影響車『日J(rèn) 止常生產(chǎn). 面臨這種情況,我們對(duì)托輪運(yùn)行機(jī)構(gòu)作了以下 改造,改造后結(jié)構(gòu)簡陶如圖2 所示. 改造后的結(jié)構(gòu),打破了原設(shè)計(jì)中單層密封的束 縛,采用了密封,軸承,迷宮套和防彈護(hù)皮多層密 封為了克服臺(tái)乍旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的離心力和向心 力,采用了向心推力軸承
圖2 改造后結(jié)構(gòu)簡圖
1.軸承2.密封圈3.向心推力軸承4.錐形迷宮套5.雙力定位軸6.防彈護(hù)皮
改造后的效果效益:從安裝使用至今已近兩 年之久,托輪未曾自'損壞跡象.減少了停機(jī)時(shí)間,減 人的維修強(qiáng)度,保證了車間正常生產(chǎn),節(jié)約了維修費(fèi)用.改造前托輪每月的維修費(fèi)用為5000 元/月,改進(jìn)后至今每月的維修費(fèi)用為零.